|
Je auto verkopen voor export levert in een aantal gevallen meer geld op dan verkopen op de normale manier. Dit komt omdat je in Nederland meer geld betaald voor reparaties en schadeherstel. In het buitenland zijn de kosten lager omdat de lonen lager zijn en de onderdelen minder kosten. Je auto in het buitenland laten repareren is vaak niet interessant omdat je veel geld kwijt bent aan transport, het veel tijd kost en je bovendien nog eens een autobedrijf moet vinden welke het voor een leuke prijs kan herstellen. Verkopen is daarom de kortste klap en het meest interessant. Schade aan de buitenkantHeb je een verkeersongeval gehad dan heb je al snel een paar duizend euro schade. Wil je de auto verkopen dan is dat niet alleen lastig maar je krijgt ook een stuk minder terug voor je auto. In dit geval gaat de rekensom ‘Waarde-Schade=Verkoopprijs’ natuurlijk niet op. Heb je een auto die normaal voor 6000 euro verkocht kan worden met 2000 euro schade dan krijg je er vaak niet meer dan 3000 euro voor terug. Technische problemenEen andere reden van verkoop kan ook zijn dat er motorschade in het spel is of andere technische gebreken. Motorschade ontstaat vaak door een distributieriem die breekt. Veel mensen zijn daar al snel meer dan 1500 euro aan kwijt. Een versnellingsbak kapot betekent ook veel kosten. Ook hier ben je snel 1500 euro aan kwijt waarbij je dan ook nog eens de vraag krijgt of dan de koppeling niet even meegenomen moet worden omdat de boel toch uit elkaar ligt. Voor een nieuwe koppeling ben je ook snel 500 euro extra kwijt. Zelf je auto verkopen voor exportZelf je auto verkopen voor de export betekent dat je meer geld terug kunt krijgen dan in Nederland. Het houdt wel in dat je zelf een koper in het buitenland moet vinden en zelf de auto moet exporteren. Je moet papieren gaan regelen om de auto uit te voeren, de transport moet geregeld worden en bovendien moet je ook nog wat met de verzekering regelen. Wanneer je de auto verkoopt aan een bedrijf welke zelf gaat exporteren, dan scheelt dat je niet alleen een hoop werk maar levert je in veel gevallen ook meer op dan zelf de auto te verkopen aan een particulier.
|
Veelgestelde vragen
Waarom levert auto verkopen voor export meer geld op?▼
In het buitenland zijn reparatie- en onderhoudskosten lager door lagere lonen en goedkopere onderdelen. Exporteurs kunnen daarom meer bieden voor beschadigde of technisch gebrekkige auto's dan Nederlandse particuliere kopers.
Hoeveel geld verlies je met schade aan de auto?▼
Bij aanzienlijke schade kun je snel 40-50% van de waarde verliezen. Een auto van 6.000 euro met 2.000 euro schade brengt vaak niet meer dan 3.000 euro op in Nederland.
Wat kost motorschade te repareren?▼
Motorschade door een brekende distributieriem kost al snel meer dan 1.500 euro. Een kapotte versnellingsbak kost evenveel, en het vervangen van de koppeling voegt nog eens 500 euro toe.
Is het rendabel om je auto zelf te exporteren?▼
Zelf exporteren geeft meer geld, maar vereist veel werk: koper zoeken, papieren regelen, transport en verzekering. Een exportbedrijf doet dit werk voor je en levert vaak meer op dan particuliere verkoop.
Welke auto's zijn interessant voor export?▼
Auto's met motorschade, transmissieproblemen of uitwendige beschadigingen zijn geschikt voor export. Deze kosten in Nederland veel geld, maar exporteurs kunnen ze rendabel repareren.
